290km续航每年能多挣25万元解放J6F电动轻卡只要1868万

  【卡车之家 原创】对于从事城配运输的卡友来说，电动轻卡因为在市区行驶不限行不限号、不需要入城证、经营成本比燃油车低等优势，成为用户购车时考虑更多的选项。近日，我们在陕西中嘉汽车销售有限公司实拍了一款解放J6F纯电动轻卡，这款车续航能力为290km，裸车售价为18.68万元，具体表现如何，一起看下。

  路：城配用户主要往返于繁忙的市区，每天运距大概在200多公里，不限行、不限号、无需入城证的电动轻卡路权优势更明显，所以更适合此类工况。同时市区拥堵路段往往较多，这种场景下需要频繁起步、换挡、变速，容易使燃油车油耗偏高，电动轻卡相比更经济。

  货：城市配送场景中，配送的货物大多是小批量的零散货物，车辆的通过性和装载能力是卡友在购车时不得不考虑的重要一环。

  车：除了路权优势更明显外，电动轻卡相比燃油车经营成本更低，运营过程中同样的运费落到卡友手上的利润更多。为了能够更好的保证较高的出勤率，车辆的续航能力、充电快慢等问题是需要用户着重考虑。

  1.续航能力长，充电时间不能太长：续航里程、充电快慢等因素直接影响用户和车辆的出勤率，直接决定赚钱的多与少。

  2.外观内饰不能落伍：年轻用户在选车时对外观及内饰会提出一些个性化的需求，外观上不能落伍，内饰上也得讲究，最好来点亮眼的高级配置。

  3.装载能力出色：在货运行业标载化背景下，轻卡车型能装多少成为轻卡用户持续关注的问题。

  我们先来关注下这款车的续航能力。这款解放J6F电动轻卡搭载4块力神电池，电池总容量达到108kW•h，等速续航里程能达到290公里。多数城配用户每天的运营里程在200多公里，车辆的续航能力基本能满足全天配送的需要。

  这款解放J6F电动轻卡每公里耗电相比轻卡烧油能省大概0.35元，按照城配用户每年运营7万公里的节奏，在车辆能耗方面每年能帮助用户省出两万五左右。

  为了保证出勤率，用户还一定要考虑充电快慢的问题。这款车的充电时长为1.5小时，若用户跑了一上午后中午想午休，一个午休的功夫就能把电充满。而随着城市基础设施的逐渐完备，各大城市充电站的普及率慢慢的升高，城配用户充电也慢慢变得方便。

  这款车搭载绿控的永磁同步电机和绿控的变速箱。需要说明的是电动轻卡有两种驱动方式，一种是直驱，也就是电机通过减速机直接驱动车辆，成本相对来说还是比较便宜。另一种是电机与变速箱匹配，可以切换不同的挡位。电动轻卡在匹配变速箱之后续航表现会更好，同时面对爬坡和泥泞路段等复杂路况更能快速通过。

  另外，这款车采用长换油后桥，换油周期达到5万公里，保养周期更长换来的是更高的出勤率。后桥速比为4.875，悬架方面车辆采用前3后3+3的片簧设计。

  实拍这款解放J6F纯电动轻卡采用珍珠白涂装，车身多处采用解放轻卡经典的家族设计语言，车身线条简约硬朗，辨识度很高。为降低车辆行进过程的风阻，减少能耗提高续航能力，车辆在驾驶室上方标配有导流罩。

  大灯组棱角犀利，整体采用近似梯形的造型，从上到下分别布置有远近光灯、LED日间行车灯、雾灯和转向灯。

  车身侧面采用解放J6F纯电动版门标的拉花进行装饰，使得车辆新能源的特性得到进一步强调。

  内饰布置方面，这款解放J6F的设计非常吸引年轻用户。四辐式方向盘上集成有声音控制按键和接听电话等按键，方便卡友操作的同时也大幅度的提升了行车安全性，内饰的档次感得到提升。

  仪表盘区域采用非常吸睛的全液晶仪表，视觉效果很炫目。通过仪表可以读出车辆的车速、电量、续航里程、行驶里程等参数。

  方向盘右侧设计有一个手机支架，这样卡友们在开车途中能很方便地接听电话、使用电子设备导航等。

  中控区域的布局最简单，主要布置有收音机、电动空调、点烟器等配置和一些小的储物格。

  最后再来分析下这款车的装载能力。从重量方面来说，这款车的自重为3250kg（包含上装），可合规装配1.050吨的货物。

  从货箱尺寸来说，这款车搭载4200X2100X2100mm的货箱，装载容积能达到18.5立方米左右。

  新能源货车目前已经是城配运输领域的香饽饽，这款解放J6F在电池容量、内饰配置等方面的表现都比较亮眼，对应18.6万元的售价，卡友们在购车时会考虑这款车吗？欢迎大家留言讨论。（文/图 姚祺瑾）