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这才是联轴器的真确装配方式!涨知识了

来源:火狐网页版    发布时间:2024-12-29 00:44:16

  联轴器的装配,在机械检修中属于最简单的检修工艺。在联轴器装配中关键要掌握轮毂在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。

  轮毂在轴上的装配是联轴器安装的关键之一。轮毂与轴的配合大多为过盈配合,联接分为有键联接和无键联接,轮毂的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。

  这种方法是根据轮毂项轴上装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行,静力压入法通常用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制,在过盈较大时,施加很大的力很难。同时,在压入过程中会切去轮毂与轴之间配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到损坏。因此,这种方法一般应用不多。

  用加热的方法是轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的容易装配值,不需要施加很大的力,就能方便地把轮毂套装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配法是十分合适的。

  温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤,也有的用烤炉来加热,装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。为了保险,所定的加热温度上限应该为400℃以下。至于轮毂实际所需的加热温度,可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的要求做计算。

  联轴器的轮毂在轴上装配完后,应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察轮毂的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同,不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同,但是,轮毂在轴上装配完后,必须使轮毂全跳动的偏差值在设计的基本要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量发展要求之一。

  联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,必须注意:

  ③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,导致非常严重后果。

  ⑤联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断)。

  ⑦齿轮联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。

  ⑧柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换。

  联轴器安装前先把零部件清理洗涤干净,清洗后的零部件,需把沾在上面的洗油擦干。在短时间内准备运行的联轴器, 擦干后可在零部件表面涂些透平油或机油,防止生锈。对需要过较长时间投用的联轴器,应涂以防锈油保养。

  联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合,在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象,称为转子的不平衡现象,这种不平衡现象必然引起轴系的振动,进而影响机器的正常工作和常规使用的寿命,因而对其必须加以重视。不平衡的程度(不平衡量U)通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达,称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的,称为偏心距e(不是几何意义上的偏心。)质径积mr是一个与转子质量有关的相对量,而偏心距e是一个与转子质量无关的绝对量。前者比较直观,常用于具体给定转子的平衡操作,后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度,联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距(第n阶振型)en=Un/mn,Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。

  为了纠正或最大限度地减少联轴器的不平衡量,应根据自身的需求选择适当的平衡等级,并在产品制造完成及在机器上安装好后,在联轴器指定的平衡(校正)平面上,通过增加或减少适当质量的方法,使之达到平衡等级要求。这个工艺过程称为平衡校正,简称平衡。

  联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、气温变化(热胀、冷缩)、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。正常的情况下,两轴相对位移是难以避免的,但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向,即轴向(x)、径向(y)、角向(a)以及位移量的大小不一样。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能,因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性能,应用场景范围受到限制,因此用量很少。

  联轴器的结构型式很多,具体装配的要求、方法都不一样,对于安装来说,总的原则是严格按照图纸要求做装配,具体的只能介绍一些联轴器装配中经常必须要格外注意的问题。对于应用在非常快速地旋转机械上的联轴器,一般在制造厂都做过动平衡试验,动平衡试验合格后画上各部件之间互相配合方位的标记。在装配时必须按制造厂给定的标记组装,这一点是很重要的。如果不按标记任意组装,很有几率发生由于联轴器的动平衡不好引起机组振动的现象。各种联轴器在装配后,均应盘车,看看转动情况是否良好。总之,联轴器的正确安装能改善设备的运作情况,减少设备的振动,延长联轴器的常规使用的寿命。

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