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来源：火狐网页版 发布时间：2024-04-24 07:03:13
我是第一批买纯电动汽车的车主，目前开了7年纯电动汽车，说实话，对纯电动汽车优势很明显，但仍然有5大缺点，不仅是硬伤更是缺陷。在此奉劝那些想买新能源汽车的人，只有了解了这些优缺点，才不会在买完之后追悔莫及！
随着新能源造车势力崛起，出于对新能源汽车的好奇，在2016年试驾了一次纯电动汽车，那强悍的加速性能更是让我一触难忘，一时冲动下买了第一辆纯电动汽车，谁知道买车一时爽，用车泪两行。
我的第一辆纯电动汽车是吉利帝豪EV253，官方续航是253公里，但实际用车续航却只有220公里左右，这还是在我不开娱乐影音系统和关闭空调的情况下。
去年冬天家里有事，请了一天假赶回老家去处理，到老家单程距离210公里，但有一大半里程是在高速路上行驶的，头一天充满电停了一晚，由于冬天温度低下的影响，第二天早上出发前，表显续航能力却只有512公里了，到了后表显剩余里程为230公里。
处理完事情已经是晚上8点了，这230公里的表显续航能力根本开不回去，于是准备在老家充点电再返回去，等我到了老家这唯一的充电站，一下子愣住了，6个充电桩有4个是坏的，另外2个好的充电桩正在充电，旁边还有5辆车在排队。
没办法，因为除了这个充电站离我最近的也就只有140公里外的高速服务区，我怕车子坚持不到服务区，大冬天的又是晚上不可能不开空调嘛，所以只好坐在车里排队等着充电。等到我充电的时候已经是半夜1点半了，由于只请了一天假，充完电还得开车回去。最后那天晚上基本就没怎么睡，等于熬了个通宵，然后第二天还要上班 ，说起来都是泪。
开纯电动汽车也出去玩过几次，每次都兴高采烈地出门，然后一路上都在关注车子剩余续航里程，随时要做好找充电站的准备，尤其是在车子续航不到100公里的时候就会莫名心慌，一趟高速跑下来，感觉很心很累。因为续航找充电桩这事儿，没少被我女朋友吐槽。
后来我知道了，纯电动汽车不适合跑高速的原因跟电池没关系，跟耗能有关系，因为纯电动汽车没有变速箱，是靠电机直驱的方式运行的，纯电动汽车要保持高速行驶，电机的转速就高，拉高转速靠的是大电流，电流一大，能耗就高起来了，自然耗电就多了。
所以我们在高速路上很少看到纯电动汽车会在超车道上行驶，速度基本都在100公里左右，不是因为跑不快，而是为了省电减少能耗。
兰州理工大学孙晨曦在《高寒地区新能源汽车低温预热及充电性能研究》中指出，锂电池的放电容量受低温度的环境的影响非常大，而影响最大的磷酸铁锂电池在0℃的时候电量衰减21.6%，-5℃的时候衰减33.6%，-10℃的时候衰减49.6%，-20℃的时候衰减70%。
所以你知道纯电动汽车冬天跑高速，续航里程为何会大打折扣了吧。缺点二：充电桩少，充电时间长，充电麻烦。
如果你要自己安装充电桩，首先你得有自己产权的车位，然后还需要物业同意并在申请材料上盖章，即便物业同意了，如果小区电压负荷不够的话也会被供电所拒绝。
我当时买特斯拉本来就是准备在自己车位上安一个充电桩，哪晓得买完之后，供电局以小区负荷接近设计总量，为了不影响居民正常用电，避免超负荷运行造成设备损坏，需要控制新接入用电负荷的理由拒绝了我。
自己装不了充电桩就只有去公共充电桩充电，快充1个多小时充满，慢充的线个小时，而离我家最近的超级充电桩距离6公里，所以平时只去超级充电站充电，来回时间就差不多半小时了，加上充满一次电将近2个小时左右的时间，简直没法跟燃油车加满一箱油区区几分钟的效率相提并论。
出门在外要充电的话就更麻烦了，很多公共充电桩由于维护不力导致故障异常充电，经常4个充电桩有3个是坏的的情况，好的充电桩又大多数被各种运营电动汽车霸占。
如果在节假日或者车流量大的高速路上，几乎每个服务区都有排队等充电的情况，有变化永远比计划快，等你到了服务区可能才发现有的充电桩是坏的，有的可能不兼容，剩下的还可能只有慢充，每个人充电至少1小时，耗时又费心。缺点三：保值率太低，打4折都没人愿意收。
目前来说，新能源汽车的保值率是比燃油车是低很多的，根据中国汽车流通协会与精真估二手车大数据平台联合发布的《2022年2月中国汽车保值率报告》来看，中国汽车市场电动车的3年二手平均保值率为51%，而燃油车最差的也有58.9%。
如果具体到车型的话，那有些新能源汽车的保值率简直是惨不忍睹。造成新能源汽车保值率低的主要有以下3个方面的原因。
一是因为新能源汽车市场成熟度远远不足，很多买得起燃油车的车主却对新能源汽车尤其是纯电动汽车的接受度有限。新能源汽车续航能力短，充电设施配套不完善。
二是二手车商对新能源汽车的价格评估不擅长，不太乐意收购新能源汽车。绝大部分车商没有对新能源汽车的电池性能和价格进行精确检测和评估的能力，毕竟新能源汽车的主要成本是动力电池。
还有一点，就是新能源汽车的更新换代太快，技术更迭日新月异，两三年前的产品在现在来说已经过时了。
我第一辆吉利帝豪EV253当时买成13万多，开了4年行驶里程不到5万公里。当时找二手车贩子人家都以为是帝豪燃油车，跑来一看是电动汽车直接拒绝收车，找了好几家车贩子都不要，最后卖了不到4万。
过户的时候车贩子说同样的吉利帝豪燃油车新车价格实惠公道几万，但同样的车况却能贵上近2万，你说气不气人。缺点四：电池安全问题，电池衰减问题，电池质保问题。
纯电动汽车的动力电池常见的有两种，第一种是三元锂电池，特点是单位体积内的包含的能量高，电压高，容量高，同等条件积更小，续航里程高，但其成本高，稳定性差，安全性不够好。
遇到外力撞击会损坏电池隔膜导致短路或者是正极材料遇到水的话，可能会出现明火产生，在极端的条件下更不可思议的是可能发生爆燃。
在过去的2021年，新能源汽车的保有量达到了784万辆，但全国范围内就发生约3000起新能源汽车火灾事故，对于这仅有的784万辆来说，火灾风险还是有些偏高。
第二种是磷酸铁锂电池，特点是安全性能高，即便在高温或者过充的情况下也不会热失控，尤其像比亚迪的刀片电池，即便是在最严苛的钢针穿刺试验中也不可能会发生爆燃。其成本低，充电次数要比三元锂电池高，但续航里程稍弱。
但不管是哪一种锂电池，都存在电池衰减的问题，对于电池来说，从电池100%到80%都属于正常衰减，正常衰减对车的使用有一定的影响。但80%就是一个坎儿了，如果低于80%的话衰减就会急剧加速，极度影响正常使用。
虽说普遍新能源车企推出了8年或15万公里的电池质保期，甚至有的车企为了获得消费者的青睐更是亮出了“终身质保”的招牌。不过在电池质保背后，却很有苛刻的条件。
比如电池质保只针对首任车主，运营车辆不包括在内，电池正常衰减不在质保范围，规定车辆必须在4S店做维修和保养，出现重大交通事故后电池质保失效等等。
无论是因为哪种问题造成质保失效，都需自费更换电池。按照目前锂电池市场价保守算的线左右，以我的特斯拉model3长续版为例，电池组总量为76.8kwh，那么换一次电池的费用在9.2万左右，这将近新车总价的四分之一。缺点五：虽说无“油”无虑，但实际上并不省钱。
虽说纯电动车汽车电价便宜，保养成本较低，但是纯电动汽车却并没有想象的那么省钱，这是怎么回事呢？我们来算一笔账你就明白了。
首先在我们购买新车的时候，同款车型纯电动版本就要比燃油版本要贵上好几万。比如比亚迪宋plus，同样是尊贵型，燃油车落地13万左右，而纯电动汽车则将近18万左右，纯电动汽车要贵上差不多5万。
然后是如果我们应该卖车的时候，由于纯电动汽车的保值率相比来说较低，同款车型同样车况的纯电动汽车又要比燃油车便宜至少四五万。
同样纯电动汽车保险每年至少贵2000以上，以一辆车使用10年，综合算下来，一辆纯电动汽车的用车总成本至少贵了5万以上，即便是在油价高涨的今天，这5万也足够一辆燃油车跑七八万公里。
虽然纯电动汽车的缺点让人很头疼，但优势也足够让我们消费者买单。优势一：使用成本低，每公里电费不到1毛钱。
以我的特斯拉model3为例，平均百公里电耗16度，按照超级快充电价每度1.8元计算，百公里电费28.8元，公共充电桩普通充电每度1.2元左右，百公里电费19.2元。
如果有条件自己装充电桩，民用电价每度0.52元，百公里电费8.32元，算下来每公里电费甚至不到1毛钱。在夜间充电的线元，百公里电费仅仅只有4元。
同款车型同样开10万公里，燃油车加油需要6万多，而纯电动汽车电费1万多就够了。这就是怎么回事很多人选择纯电动车的最大原因。优势二：保养成本低。
纯电动车没有发动机，不要换掉机油、机滤、火花塞，每年只需要做一些常规检查，每次也就几百。我的两辆纯电动汽车基本没换过什么零部件。优势三：操控感好，科技感强，外观时尚，配置丰富。
纯电动汽车加减速无顿挫感，动力强，噪音小，车身外观设计潮流，尤其是这两年的纯电动汽车那是各种配置应有尽有，驾驶辅助功能一应俱全，智能化程度较高。
很多城市都出台了燃油车出行限号，购车摇号的政策。尤其在北上广深这些大城市，一辆燃油车的蓝牌价格就高达8万以上。而新能源汽车就解决了这一问题，不但可以随意出行，也不用摇号直接购买。
家里有一辆燃油车，那么在添置第二辆车的时候，纯电动汽车是一个很好的选择，毕竟平日出行用电便宜很多，购买前需了解地清清楚楚日常用车充电是否方便，家里是不是能够装充电桩，因为在自有充电桩充电真的很便宜。
如果你选择纯电动汽车仅仅是为满足日常上下班通勤等短距离出行，在市区高峰期拥堵的时候车子所呈现出来的静谧性和无顿挫感的驾乘舒适度会让你很享受，这也是很多纯电动车主喜爱的地方。
还有一点，如果你是在北上广深等限牌限购的城市，苦于摇不到车牌，而这些城市相对充电配套较好，纯电动汽车也是不错的选择。
纯电动汽车续航能力较短，充电时间比较久，电池性能受低温影响较大，目前在很多城市存在充电设施不完善，配套不齐全，保值率低等一系列问题存在。购买纯电动汽车之前，先考虑清楚这样一些问题是否会对你产生一定的影响，绝对不能盲目跟风一时兴起而买新能源汽车，否则你真的会后悔。