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来源：火狐网页版 发布时间：2024-07-06 06:59:14
行星减速机的首要几个要害参数有：减速比、额外输出扭矩、额外输入转速、输出转速、滚动功率、回程空隙背隙等等。
减速比指在减速组织中瞬时输入速度与输出速度的比值，作为减速设备的传动比，在行星齿轮减速机选类型过程中是一个重要的参数。
额外输出扭矩指的是减速机承载才能的一个规范，减速机的输入转速在额外输入转速内，为确保减速机可以长期（继续作业制）加载的力矩（无磨损），条件应满意负载均匀，安全系数S=1，可以确保了减速机作业寿数而答应运用的最大输出扭矩。
回程空隙背隙指减速机在输出轴与输入轴的最大误差角，丈量时先将齿轮输入轴固定住，然后在输出轴用力矩仪加载必定力矩（2%T2N），已战胜减速机内的摩擦力。
需求留意的是精细行星减速机在选型过程中要考虑其驱动电机的过载才能及实践中所需最大的作业扭矩，一般的情况下，用户所需最大的作业扭矩必定要小于减速机额外输出扭矩的2倍，尤其是特别使用场合有必要严格遵守这一原则，这不仅是对是伺服行星减速机内部齿轮的维护，更首要的是防止减速机的输出轴被扭断，所以用户在选型的时分，要留意过错的选项致使所配减速机出力不行，误以为只需所选的行星减速机的额外输出扭矩满意作业要求就可以了，所配电机额外输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品川铭样册供给的附近减速机的额外输出扭矩，这点还在于，若设备装置有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载才能仍然会使其不断加大出力，从而，会使得输出轴接受的力超越其额外输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
以上参数关于加快和减速的过程中，减速机输出轴所接受瞬间的扭矩假如超越了其额外输出扭矩的2倍，而且加快和减速又过于频频，那么终究会使得行星减速机断轴，注在环境和温度较高的时分请下降转速，在实践运用中的加快力矩有必要小于加快扭矩，以及紧急制动扭矩必定不可以超越1000次。回来搜狐，检查更加多