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来源：火狐网页版 发布时间：2024-06-18 13:43:06
10月13日晚间，中大力德发布业绩预告，公司预计2020年1月-9月归属上市公司股东的净利润5800万元至6200万元，2019年同期归属于上市公司股东的纯利润是3451.59万元，同比增幅为68.04%至79.63%。
中大力德相关负责人在接受《证券日报》记者正常采访时表示：“公司通过持续优化客户和产品结构，积极进行上下游产业链延伸及整合，通过拓展细分市场，挖掘潜在行业，出售的收益较去年同期增加。并通过持续加大内部技改力度，提升自动化水平，提升生产效率，降低生产所带来的成本，以优质的产品更好地实现用户需求，实现了公司的稳健发展。”
随着我国机械设备制造业智能化、自动化转变发展方式与经济转型，关键零部件国产化需求不断的提高，为国内减速器、减速电机制造公司能够带来广阔的市场空间。同时，减速器、减速电机应用于各类机械设备，涉及的下业较多，“十三五”期间，下业规模将稳步增长，减速器、减速电机在下游应用领域逐步扩大，将有利于行业市场空间的拓展。
浙江大学管理学院特聘教授钱向劲告诉《证券日报》记者：“减速机是我国基础装备行业之一，在国家支持高端装备制造业转变发展方式与经济转型、增强制造业核心竞争力的背景下，推进减速器、减速电机等关键零部件的配套发展是促进产业升级的有效途径。”
“今年疫情防控常态化之后国内加快复工复产，受到国内有关政策支持、出口超预期增长以及疫情后员工招聘难等因素影响，制造业公司开始加大自动化投资。受益于工业自动化需求上升，减速器、减速的需求也相应上升。”钱向劲补充说道。
高工机器人产业研究所所长卢彰缘接受《证券日报》记者正常采访时表示：“当前减速器行业的现状能够说是国产持续进步，但是外资依然占据主导地位。以工业机器人减速器为例，GGII多个方面数据显示，国产品牌市场占有率从2014年的11.36%已经提升到2019年的31.12%。期间我们正真看到国产减速器的持续进步与提升，包括技术，产品与市场等多方面的提升。从长久来看，减速器领域的进口替代会是长效逻辑和趋势，一种原因是国产品牌的进步带来的持续信心；另一方面，需求端的诉求变化也会给国产品牌带来一定的机会，如更加看重供货，服务及时性，这是国产的优势。此外，新材料，新工艺，新技术也将为减速器产业带来新的变化，如机电一体化产品。”
公开资料显示，中大力德是从事物理运动与控制应用领域关键零部件的研发、生产、销售和服务的高新技术企业，基本的产品包括精密减速器、传动行星减速器、各类小型及微型减速电机等，为各类机械设备提供安全、高效、精密的动力传动与控制应用解决方案。
据中大力德相关负责的人介绍，目前企业具有小型交流减速电机、微型交流减速电机、微型有刷直流减速电机、微型无刷直流减速电机、锥齿轮减速电机、滚筒电机、精密减速器、传动行星减速器等产品系列，细分产品已达上千种。
中大力德相关负责人对记者说道：“目前公司生产的小型和微型减速电机在国内市场拥有较强的市场地位，精密减速器、滚筒电机产品价格与国外同种类型的产品相比有较强性价比优势，在国内市场起到了逐步替代进口产品的作用。”
钱向劲也表示：“随着我们国家本土企业研发技术实力增强，减速机产品性能有了快速提升，与国际领先企业的差距逐步缩小，进口替代提速趋势明显。”
卢彰缘则认为：“细数国外减速器巨头厂商的发展历史，都是经过长期的积累过程，对于国产减速器厂商而言，短期内想要全面赶超可能性较小。找准自身的定位，尤其是在细致划分领域的需求满足是起步的关键，‘慢即是快’是这个产业的基础逻辑，在某一些程度上，国产厂商在前期更为适合‘单打冠军’的打法，寻求在某个领域的突破应是更为务实的做法。”
记者了解到，中大力德通过不断技术创新和产品升级，公司产品已从最初的直流电机发展为减速器、减速电机的完整产品线，产品应用除覆盖一般机械设备外，还可应用于自动门、太阳能光伏跟踪系统、电动叉车、AGV无人搬运车、自动分拣系统、机械手、工业机器人、服务机器人等高端领域。
中大力德相关负责人和记者说：“公司不仅能实现用户对标准化产品的需求，而且能按照每个客户的个性化要求，定制生产规格、型号不相同的产品。对公司来说，实现了对具有多种产品需求客户的资源共享，拓展了销售经营渠道，增加了客户黏性。”
值得一提的是，中大力德近日收到国家知识产权局颁发的5项专利证书，这将有利于进一步确立公司的自主知识产权优势，并对公司的技术创新、产品创新、市场及品牌影响力提升等方面产生积极的影响，从而提升公司的核心竞争力。
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