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来源：火狐网页版 发布时间：2024-03-30 10:09:01
我觉得sc7169ba5是厂家内部产品代号，sc7169ba5是长安逸动。逸动是长安旗下的一款紧凑型车，采用1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。逃逸的1.6升自然吸气发动机最大扭矩128马力，161牛米。发动机的最大扭矩转速为4,000 rpm，最大输出转速为6,000 rpm。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。暴走的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩158马力，260牛米。发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。双离合变速器是在手动挡的基础上发展起来的产品，这种变速器的结构和手动挡没有过大区别。双离合变速器传动速度高，换挡速度快，所以这种变速器适合与小排量涡轮增压发动机配套使用。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
长安的蓝鲸发动机有两种。一个是cs75和cs75 plus的1.5升涡轮增压发动机，这是第一代蓝鲸发动机。另一种是第二代蓝鲸发动机，但是第二代蓝鲸发动机还没有普遍的使用。蓝鲸发动机是长安自主研发的发动机。蓝鲸发动机不是一个发动机，而是一系列发动机。Cs75的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩178马力，265米。发动机最大扭矩转速为1450转/分至4500转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。涡轮增压发动机可以在低转速下输出最大扭矩。这是涡轮增压发动机最大的优势，这也是自然吸气发动机做不到的。与发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速器是一种变速快、传动速度高的自动变速器，适合与小排量涡轮增压发动机配套使用。cs75的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架能改善车轮的接地性能，来提升车轮的抓地力。
手动挡油耗7.1升，自动挡7.6升。长安逸动xt是长安旗下的两款紧凑型车。这辆车有两个引擎。一个是1.5升涡轮增压发动机，一个是1.6升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩170马力，260牛米。发动机最大扭矩转速为1750至4000转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。1.6升自然吸气发动机最大扭矩128马力，161牛米。发动机的最大扭矩转速为4,000 rpm，最大输出转速为6,000 rpm。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速器能改善车轮的接地性能，来提升车轮的抓地力。长安逸动xt前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。通过在后悬架上使用扭力梁，能扩大后排乘客空间和行李箱空间。此外，在后悬架上使用扭力梁也能够更好的降低成本。
长安凯诚f70采用1.9升涡轮增压柴油发动机、2.5升涡轮增压柴油发动机和2.4升涡轮增压汽油发动机三种发动机。长安凯诚f70有四驱车型，包括标准轴距车型和长轴车型。长安凯诚f70的2.4升涡轮增压发动机，211马力，最大扭矩320牛米。这款发动机配备了多点喷射技术，采用镁铝合金外壳。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。2.5升涡轮增压柴油发动机最大扭矩150马力，360牛米。发动机采用缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.9升涡轮增压柴油发动机最大扭矩150马力，350牛米。发动机采用缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。长安凯诚f70前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用钢板弹簧独立悬架。卡车前悬架采用双横臂独立悬架，以提高在铺砌地面上行驶时的舒适性。后悬架采用钢板弹簧非独立悬架的目的是为了更好的提高汽车的承载能力。但若使用钢板弹簧悬架，汽车的舒适性会变差。此外，皮卡还采用了无负载车身设计。
长安单元是长安旗下的一款紧凑型suv，轴距为2710mm (mm，长宽高4515mm)，1870mm，1565mm)。长安单位为5款suv车型，均采用1.5升涡轮增压发动机。长安单位的1.5升涡轮增压发动机，180马力，最大扭矩300牛米。发动机最大输出转速为5500转/分，最大扭矩转速为1250转/分至3500转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。双离合变速器是在手动挡的基础上发展起来的产品，这种变速器的结构和手动挡没有过大区别。双离合变速器只是比手动挡多了一个离合器和换挡调节机构。双离合变速器的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。长安单元前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是对双横臂悬架进行改进的产物，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架能改善车轮的接地性能，来提升汽车的操纵性。
发动机不能启动有两种可能的情况。第一，速度信号系统失灵。发动机转速和曲轴位置传感器检验测试发动机工作时的转速信号，提供曲轴位置信号，作为控制管理系统版本各种控制的主要是根据和基础。当传感器或其右侧电路发生故障时，电子控制单元无法接收转速信号和曲轴位置信号。
长安悦翔是长安的一款车，没有铃木发动机。长安悦翔采用两种发动机：1.4升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。长安悦翔轴距为2535mm (mm)，纵横向高度分别为4390mm (mm，1725mm)和1490mm (mm)。长安悦翔1.4升自然吸气发动机上限功率74kw，最大扭矩135 Nm。发动机最大扭矩转速为3500至4500转/分，最大输出转速为6000转/分。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机上限功率78.5kw，最大扭矩145 Nm。发动机最大扭矩转速为3500至4500转/分，最大输出转速为5500转/分。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是五速动力换挡。长安悦翔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。通过在后悬架上使用扭力梁，能扩大后排乘客空间和行李箱空间。空间对于小型家用车来说更重要。
长安的发动机几乎都是国产的。长安是一个自主品牌，这个品牌下有很多轿车和SUV。长安最早做面包车，后来进入轿车市场。长安汽车价格低，配置高，可靠性和耐用性好。长安最畅销的车是逸动。这是一辆A级车。Escape采用两款发动机：1.6升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机上限功率116kw，最大扭矩260 Nm。发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。长安逸动的1.6升自然吸气发动机上限功率94kw，最大扭矩161 Nm。发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大输出转速为6000转/分。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
长安蓝鲸发动机品牌发布不久，但影响力巨大。作为国产汽车阵营，长安开创了自己的技术，并打上了品牌。长安蓝鲸品牌发动机目前有三个排量。分别是1.4T涡轮增压发动机，乘用车款为逸动Plus，长安CS35Plus1.5T涡轮增压发动机，量产车型为CS75系列，Uni-t新车2.0T涡轮增压发动机，量产车型为CS75P高速版。1.4T轿车油耗7L以内，SUV 8L以上，1.5T动力SUV油耗9.5L左右，2.0T发动机和SUV油耗10l左右.总的来说还不错。油耗不好。基本上和日系同级合资车、省油车比，并不处于劣势。有些车还是有优势的。长安蓝鲸的发动机也可能供应给合资公司，几百亿的投入最终会有回报。你最好看看这个动力品牌。
长安汽车的1.5发动机很多。目前长安1.5列车有三种发动机。一个是蓝酷1.5升自然吸气发动机，一个是蓝酷1.5T涡轮增压发动机，一个是最新的蓝鲸1.5T高压直喷发动机。1.5L自然吸气发动机比较老，长安科技不多，但是使用时间相对来说比较稳定可靠，油耗控制一般。目前该发动机用于第三代悦翔轿车。蓝芯1.5t涡轮增压发动机是长安发动机的改进产品，属于电喷发动机。这款发动机上限功率115/5500，最大扭矩225m，转速2000-4000。这款发动机大多数都用在长安的CS55和CS55Plus轿车。虽然不是最新技术，但已经是成熟产品，油耗高。蓝鲸的1.5T高压直喷发动机。这是长安科技的结晶。经过数百名技术人员多年的努力，决定做蓝鲸的动力品牌。行业内也有很多技术领先的。发动机最大输出功率131/5500，发动机最大扭矩265/1450-4500。发动机具有动力更强、燃烧效率高、省油的特点，符合时代发展。前期这款发动机和所有缸内直喷发动机一样，都有机油增多的问题，现在已经很成熟了。乘坐基于CS75、CS75Plus车型和新车Uni-t车型。从上面能够准确的看出，长安蓝鲸动力1.5T是最好的发动机，近两三年市场表现总体不错，经过反复测试越来越稳定可靠。质量不需要过多的担心，但是现在发动机损坏的情况太少了。
1.4t车型百公里加速时间为9.2秒，1.6l车型为11.3秒。长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型车。其垂直和水平高度分别为4730mm(毫米)、1820mm(毫米)和1505mm，轴距为2700mm。长安逸动plus采用1.6升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机最大扭矩128马力，161牛米。发动机的最大扭矩转速为4,000 rpm，最大输出转速为6,000 rpm。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大扭矩158马力，260牛米。发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机采用dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。双离合变速器换挡速度快，换挡速度高，适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。长安逸动plus前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。
这款车叫小野，长安小野是长安旗下的一款微型车。该车轴距为2750mm(毫米)，长宽高分别为4450mm(毫米)、1685mm(毫米)和1810mm。长安小野一共用了两款发动机。一个是1.3升自然吸气发动机，一个是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机92马力，最大扭矩120牛米。发动机采用多点喷射技术，采用镁铝合金盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机107马力，最大扭矩145米。发动机的最大扭矩转速为每分钟3500至4500转，最大输出转速为每分钟5500转。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。奥诺的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧悬架。这种车的后悬架一般用钢板弹簧。微型货车后悬架采用钢板弹簧的目的是为了更好的提高汽车的承载能力。但后悬架使用钢板弹簧会影响汽车的乘坐舒适性。钢板弹簧悬架存在大量多余的弹跳，尤其是在不载货的情况下。
长安逸动plus采用三种变速器，搭载自然吸气发动机的车型为5速手动变速器或6at变速器，搭载涡轮增压发动机的车型为7速powershift。长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型家用车。双离合变速器是在手动挡的基础上发展起来的产品，这种变速器的结构和手动挡没有过大区别。双离合变速器只是比手动挡多了一个离合器和换挡调节机构。双离合变速器的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。Powershift换挡速度快，传动速度高。动力换挡有干式和湿式。干式双离合器变速器的离合器片没有浸泡在变速器油中。湿式双离合器变速器的离合器片浸在变速器油中。At变速器是常见的自动变速器，是最成熟、应用最广泛的自动变速器。自动变速器通过液力变矩器与发动机相连。这些变速器都是行星齿轮，通过行星齿轮的变速来扭转。at变速器的换挡平顺性更好。
手动1.6l车型百公里油耗7升，手动1.0t车型百公里油耗6升。长安逸动DT是长安旗下的一款紧凑型车。其轴距为2610mm(毫米)，垂直和水平高度分别为4575mm(毫米)、1750mm(毫米)和1500mm(毫米)。长安逸动DDT采用两款发动机：1.6升自然吸气发动机和1.0升涡轮增压发动机。长安逸动DT的1.6升自然吸气发动机，125马力，最大扭矩160牛米。发动机的最大扭矩转速为4,500 rpm，最大输出转速为6,000 rpm。这款发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。1.0升涡轮增压发动机最大扭矩117马力，180牛米。发动机的最大扭矩转速为1500至4200转/分，最大输出转速为5400转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。长安逸动DT前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬架基本都是用扭力梁悬架，是最简单的非独立悬架。通过在后悬架上使用扭力梁，能扩大后排乘客空间和行李箱空间。空间对于紧凑型车来说非常重要。
长安cs85使用的动力换挡是湿式的，湿式动力换挡的可靠性和稳定能力更好，湿式动力换挡的换挡稳定性更好。长安cs85是长安旗下的一款中型suv，采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩178马力，265牛米。发动机最大扭矩转速为1450至4500转/分，最大输出转速为5500转/分。发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩233马力，360牛米。发动机最大扭矩转速为1750至3500转/分，最大输出转速为5500转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。长安cs85的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是对双横臂悬架进行改进的产物，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
新款于2019年发布。关于铃木这个品牌，我想大家都已经很清楚了。当初用铃木奥拓和羚羊染大江南北。后来凯越等车在国内取得了不错的成绩，但是谁也没想到随时代的发展，这款车的碰撞评分会变成4.5星。长安铃木启悦碰撞测试明星4.5，配置：1。长安铃木启悦1.5搭载了铃木最先进的高性能低能耗发动机系列——M15A。M系列发动机是日本铃木发动机技术的集大成者。自2000年投产以来，全球已售出近200万辆装甲车。2.长安铃木投资10亿元建设了M系列发动机生产线，同时引进了先进的技术生产的基本工艺和质量管理体系，堪称完美。该系列M16A发动机是2007年“中国心”十大品牌之一。凭借出色的实力获得十大品牌大奖，也是唯一一款1.6L以下排量的高性能发动机. 3。M15A基于与M16A相同的技术平台，在结构、材料、工艺、技术等多方面采用了铃木最先进的发动机技术，实现了高性能、低油耗、低排放的卓越品质。
长安没有叫x70的车。长安只有x70a。X70a是长安旗下的一款紧凑型suv，轴距为2750 mm(毫米)，长宽高分别为4620 mm(毫米)、1770mm(毫米)和1820mm(毫米)。x70a采用两款发动机：1.5升自然吸气发动机和1.3升涡轮增压发动机。x70a的1.5升自然吸气发动机功率107马力，最大扭矩145米。这台发动机配备了多点电传技术，使用铝盖和铸铁块。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱。1.3升涡轮增压发动机136马力，最大扭矩185米。该发动机采用多点喷射技术，采用镁铝合金盖和铸铁缸体。铸铁块的重量更高，但能承受更高的温度和压力。当然铸铁缸体的可靠性和耐用性也更高，铸铁缸体的价格也更便宜。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。x70a的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用非独立悬挂。这种汽车后悬架采用非独立悬架能大大的提升承载能力，减少相关成本。如果成本下降，汽车的价格也可能下降。价格下降也可能提高市场竞争力。
大轮胎省油吗？从某一种意义上来说，大轮胎能够更好的起到低油耗的作用。行驶相同的距离，相同的时间，相同的速度，根据速度与发动机转速的关系，计算如下：速度(km/h )=发动机转速*60**轮胎直径/)/(1000*主减速器传动比*换挡传动比)，一定的速度，那么是不是能够直接换成大直径轮胎？从尺寸上看，轮胎直径大，速度一样，速度低，油耗低。但如果轮胎直径大，就要选择大轮毂。由于重量大，轮胎转动时的惯性矩大，驱动轮胎需要消耗更多的能量。此外，轮胎直径大的轮胎胎面宽度大，与实际道路的接触面积大，行驶阻力大。这么大的轮胎油耗取决于降低的速度和增加的阻力哪个大。轮胎阻力还与轮胎胎面花纹、RRc(滚动阻力系数)和轮胎材料有关，它们与轮胎直径和胎面宽度一起影响油耗。轮胎的RRc是轮胎阻力最重要的参数之一。RRc7.8和7.5的差别可能是100-150KJ，小RRc能够更好的降低电阻。一般大直径轮胎行驶阻力大，但相同转速下发动机转速低，具体油耗取决于两者的共同作用。在轮胎花纹、材料、滚动阻力系数相同的情况下，只需要一个尺寸，比如15 -16英寸，大直径轮胎在油耗方面并不有利。
喜欢这车就买吧。无论价格是多少。当然，优惠越多越好。等待置换这辆车，是最大的优惠，也是最合适的。那样的话，等待的时间会不会长一点？这款车现在已经上市半年了。看看市场反馈就知道了。当然，长安三号一直以稳定为卖点。好的。销售额仅次于哈佛H6，实力和竞争力相当强。长安的这款车至今没有优惠。随你便。买得快享受得快，买得慢还能打折。这是一个简单的道理。长安的CS75P用的是1.5T和2.0T蓝鲸发动机，技术比较新，动力和油耗都不错，是很成熟的发动机。变速器自动挡依然使用价格昂贵的爱信AT变速器，包括6AT和8AT。包的设计也很前卫，是一款值得试乘的优秀国产车型。
长安55 auto-dazzle和长安35plus蓝鲸auto-link回家上班哪个好？
长安55自动炫和长安35plus蓝鲸自动畅哪个好？只在动力和配置上第一先考虑CS35plus长安的经营销售的策略和产品定位真的失败了，绝对没市场反响。定价真的很乱，车价高度重叠，没有体现出车辆水平和配置优势。车辆参数CS55 2019款1.5T自动炫光型国家长宽高[mm] 4500x1855x16901.5t6t6变速杆综合上限功率[kW]115最大马力[Ps]156最大扭矩[n . m]225 cs 35 plus 2019款1.4T自动加热4335x1825x16601.4t7. 116最大马力[Ps]158最大扭矩[N.m]260根据在1.5T动力大于1.5T的设计方面，cs35plus明显年轻精致，但cs55没有突出特点，性能一般。CS55 2019款1.5T自动炫光全国VICS35PLUS 2019款1.4T自动喷印版配置CS55 2019款1.5T自动喷印全国冠军配置发动机启动、多链条悬挂、前气囊、陡坡缓降、后排杯架、CarLifeCS35PLUS 2019款1.4T自动协和版冠军配置7速双离合、驱动方式选择、自动大灯、外后视镜电动折叠、自动空调。备注CS55plus将于2019年11月中旬发布。如果喜欢CS55的意向，车主或许可以。如果CS35plus上市后价格合理，性价比会更高。以下是官方地图