烈马·野春翩然起舞福特烈马在天漠中自由驰骋

  2024年4月11日，中国怀来——在春季的序曲中，一场别开生面的“烈马·野春”媒体试驾盛宴在河北省张家口市怀来县的天漠·峡谷越野基地盛大启幕。众多国内资深媒体人士汇聚于此，与福特烈马这款传承硬派越野精髓的杰作并肩，开启了一段非凡的越野探险征程。

  这片位于首都北京近郊的微型沙漠，以其独特的地理优势和多样的地形条件，成为了本次试驾活动的完美场所。在这里，媒体朋友们不仅亲身体验了福特烈马的强悍动力和卓越操控，更是在每一次沙尘中的冲刺与每一次险峻地形的征服中，深切感受到了福特烈马所带来的纯粹越野激情与极致驾驶体验。这是一场对福特烈马非凡实力的全面展示，也是一次对越野文化深度探索的精彩之旅。

  在这片充满激情的越野场地上，沙丘的攀爬与速降考验着越野车的动力性能和四驱系统的响应；戈壁草滩的穿越则对车辆的越野通过性和操控稳定性提出了更加高的要求。在这样的考验下，福特烈马以其卓越的性能和坚固的构造，全面展示了其硬派越野车的真正实力。无论是在崎岖山路上的稳健攀爬，还是在险恶滩涂中的勇敢穿越，亦或是在湍流溪水中的坚定前行，福特烈马都表现出了如泰山般稳固的越野能力，完美诠释了顶级越野车的非凡魅力和卓越品质。

  继承越野赛道的尊贵血统，福特烈马历经“BuiltFordTough”严酷标准的千锤百炼，以1，600万公里的考验铸就了其卓越的越野能力和无可匹敌的可靠品质。在被誉为“地表最虐”的BAJA越野拉力赛中，福特烈马已累计32次夺冠，铸就难以复制的传奇。

  驶入怀来天漠的沙海，福特烈马凭借其卓越的动力系统，彰显了其非凡的越野能力。面对沙丘的挑战，车辆需抵御沙子造成的极大摩擦力，这就需要一个强劲的动力系统来提供支持。福特烈马搭载的2．3LEcoBoost®发动机，以其202kW的输出功率和429N·m的最大扭矩，确保车辆能够轻松攀登沙坡。这款发动机是2020年全球“沃德十佳发动机”的升级版，为福特烈马提供了强大的心脏，使其在沙场上驰骋自如。

  与这款强大发动机无缝配合的，是一款设计精巧、效率非常之高的10速自动变速箱。该变速箱采用全铝制壳体，重量仅为106公斤，却拥有10个精细的挡位，使得每一次换挡都流畅无阻。无论是在沙丘之上还是在沙海之中，这款变速箱都能确保发动机保持在最理想的转速范围，既确保了动力的持续供应，又兼顾了燃油效率，展现了福特烈马在越野领域的全面优势。

  福特烈马，作为业界首屈一指的车型，其原厂独特的大脚套件设计堪称典范。而标配的固特异35英寸外径泥地胎，在冲沙征途中更是发挥着举足轻重的作用，助力车辆轻松征服沙海。这些“大脚胎”增大了与沙地的接触面积，提升了抓地力，使得车辆在松软的沙面上如履平地。

  在充满挑战的测试道路和险峻的多角度爬坡路段上，福特烈马以其卓越的越野设计和先进的EMOD智能预加载四驱系统，证明了其面对任何艰难险阻的强悍越野能力。特别是福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版，其45°的接近角、37°的离去角和26°的通过角，搭配273mm的高离地间隙，使得车辆在攀爬或缓降陡坡时都能轻松应对。此外，1700mm的轮距赋予了福特烈马卓越的侧向控制和稳定能力，同时在道路行驶与越野性能之间找到了理想的平衡点。

  福特烈马装备的EMOD智能预加载四驱系统，采用博格华纳EMOD电机与减速机的直接驱动技术，优化低速速比至3．06，并明显提升了分动箱的扭矩承担接受的能力至1850N·m，极大地增强了车辆的越野极限性能。这一系统可以在一定程度上完成主动四驱的无延迟介入，同时减少越野过程中的摩擦过热风险，确保了动力的持续稳定输出。通过模式选择，EMOD系统还能实现预加载功能，让驾驶者根据不同的驾驶场景，精准控制扭矩的线性输出，提升了越野的精准度和安全性。依靠着精准、智能的扭矩分配能力，爬坡对于福特烈马而言丝毫没有压力。而在下坡时，打开陡坡缓降功能，无需控制刹车即可将车辆平稳的驶下陡坡，为福特烈马在越野过程中提供了额外的安全保障。

  怀来天漠的地形多变，福特烈马凭借其专有的G．O．A．T．全地形智能管理系统，轻松驾驭高速碎石路、搓板路和水泥路的考验。该系统具备7种驾驶模式，涵盖标准、经济、运动／BAJA（荒地／大沼泽地）、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地模式，智能调整以适应任何越野环境。G．O．A．T．系统精准地调控ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等核心组件，仿佛有位资深越野向导在旁，为驾驶者提供专业的指导与协助。

  福特烈马还配备了Bilstein倍适登三段式氮气减震器，其独特的“敏感位置”设计，在车辆微动时提供适宜的阻尼力，确保稳定性与舒适性。当车辆遭遇较大颠簸，减震器行程超出这一敏感区域时，阻尼力随之增强，为车辆提供稳固支撑，确保操控的稳定性与通过性，让每一次越野之旅都充满信心。

  莫过于G．O．A．T．全地形智能管理系统中的BAJA模式，它为驾驶者带来了极大的惊喜和驾驶的快感。作为从“越野炼狱”跑出来的越野赛车鼻祖，福特烈马不仅用BAJA模式致敬了自己辉煌的历史，更让烈马的驾驶者仿佛置身于这项近半程都在飞车的越野拉力赛。在BAJA模式下，油门响应和动力输出更迅猛，确保动力随叫随到；四驱系统进入高速四驱模式，牵引力控制管理系统和车身稳定系统会减少介入，降低对驾驶行为的干预；悬挂系统也会来优化，以提供更好的操控稳定性和通过性。此时，无论是高速穿越沙地还是极限飞跃沙丘，福特烈马都能让驾驶者尽情享受到高难度越野带来的乐趣，体验到最纯粹的越野激情。

  福特烈马的智能越野系统，如同一位忠诚的伙伴，时刻守护着驾驶者的越野之旅。当路面变得崎岖不平，越野蠕行模式便悄然启动，它轻柔而坚定地控制着车速，稳定着扭矩，让驾驶者在艰难险阻面前也能保持从容与自信。而越野转弯辅助功能，更是如同一位贴心的导师，以智能的思维调控着后轮，巧妙地减小转弯半径，让车辆在狭窄或曲折的道路上灵活性更好自如，如同在广阔天地中自由翱翔。这一切，都源于福特烈马对越野精神的深刻理解与不懈追求，它用科技的力量，让驾驶者的越野梦想得以实现，让每一次探险都充满了激情与感动。

  在峡谷中遭遇大侧坡、驮峰、交叉轴等极端越野挑战时，福特烈马Dana德纳前／后桥电控差速锁便成为驾驶者征服险途的得力助手。当一侧车轮打滑甚至悬空时，Dana德纳前／后桥电控差速锁可通过电控按钮的精准控制，迅速锁合左右半轴，将牵引力100％传递到有附着力的车轮，有很大成效避免了车轮打滑或陷车的情况，用一股“巧劲”将车辆脱困。这种快速响应的锁止能力，在20度环境和温度下，仅需200毫秒就可以完成，极大地增强了整车的牵引力和脱困能力。同时，这一系统在非通电状态，仍能保持普通差速器的功能，不影响车辆的正常行驶，且与ABS等车辆稳定系统完美兼容，提供了更加人性化的操作体验。

  福特烈马搭载的智能前防倾杆断开技术，在极端的越野环境中扮演着至关重要的角色。当启用G．O．A．T．全地形智能管理系统的攀岩模式，并且四驱系统设置在“4H”或“4L”状态时，该技术能够在车速不超过32km／h的情况下自动切断前防倾杆，从而增加单个车轮的悬架行程，确保至少有一个轮胎始终与地面保持接触，极大地提升了车辆的越野通过能力。

  在遭遇炮弹坑或者双边轴等复杂地形时，这项技术能够补充差速锁的功能，保证车辆两侧的轮胎均能稳定地接触地面，提高轮胎的抓地力，进而明显提升车辆摆脱困境的能力。这种智能化的设计，不仅优化了越野行驶的性能，也极大地增强了驾驶者在面对复杂路况时的信心和安全感。

  福特烈马的模块化车身设计在试驾活动中大放异彩，其创新性为越野爱好者带来了前所未有的体验。快速拆卸的车门和车顶设计，让驾驶者在越野探险时能更贴近自然，感受到无限自由的驾驶乐趣。拆卸后的车门能轻松地放入后备厢中，展现出极佳的便利性和实用性。

  福特烈马的车身设计包含了20多个可拆卸的模块，为追求个性化的越野爱好者提供了广阔的定制空间。同时，车身上10多个预留的改装孔位，极大地简化了车辆改装的流程，使得改装更便利快捷，同时也确保了改装过程的安全性。这种模块化设计不仅满足了越野爱好者对个性化的追求，也使得福特烈马成为了一款真正意义上的多功能越野车型，无论是在城市道路还是崎岖山路，都能展现出卓越的性能和独特的风格。可选装的重型模块化钢制前杠可提供更强的金属材质保护，增强车身安全性。前杠设计允许拆卸两侧部件，以增加轮边接近角，从而提升车辆极限攀爬能力。此外，前杠上预留的螺丝孔位方便用户进行越野改装，如牛栏杠、前杠灯、绞盘支架等，使得改装过程更加便捷。

  福特烈马的顶置式扩展开关配备了“飞航拨杆”设计，提供了六个电器接口和额外的改装开关预留，这一配置不仅优化了电器改装的步骤，还提高了改装的安全性。用户通过这一些预留开关可以便捷地操控各类电器设备，极大地增强了越野驾驶的乐趣。

  此外，福特烈马还提供前后排可水洗橡胶地板的选装，这种地板采用PVC材料，具备出色的防水性能，使得越野后的清洁工作变得轻松而简单。地板设计包含四个主动排水孔，确保污水能够迅速排出，保持车内的干净整洁。

  中控台上方中间位置的越野按钮集合快捷面板，采用橡胶全包裹设计，不仅保障了在越野及清洗过程中的防水性能，而且使得驾驶者能够轻松触及并操作常用的越野功能，逐步提升了驾驶的便捷性和车辆的实用性。

  大沼泽地特别限量款的福特烈马，以高位涉水喉之姿傲立，其涉水深度跃升至925mm，为越野之路注入了更强大的能力。此外，标配的拖车包配置具备1．5吨的牵引质量，提供了后拖车方口与拖车取电口（13针），官方调校的拖车防侧翻系统能够明显提升拖挂时的行驶安全性，避免高速行驶中的死亡摇摆。持有C6驾照的越野爱好者能够驾驶福特烈马合法享受拖挂乐趣。

  在往返怀来天漠的旅程中，媒体们不仅仅可以欣赏沿途美景，更能深度体验福特烈马为中国用户专属定制的丰富功能与配置。车内配备的12．3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏相得益彰，一同营造出一个信息丰富、清晰易读、视觉震撼的数字化驾驶环境，让每一次驾驶都充满科技感和舒适感。搭载高通骁龙8155芯片，确保了系统的流畅运行，支持无线CarPlay，带来智能互联的驾驶体验。无人机联动功能更是在越野中提供了全新的视角，让驾驶者轻松掌握复杂路况。B＆O音响系统配备10个高品质扬声器，为驾驶者带来沉浸式的音响体验。

  智能辅助驾驶系统的融入，为福特烈马的安全与便捷性注入了新的活力，使其达到了前所未有的高度。其中，ACC自适应巡航系统以其卓越性能，让驾驶者在高速上只需专注于掌握方向，而车辆则能自动维持与前车的安全距离，极大的提升了驾驶的轻松度和安全性。而TSR交通标志识别系统与BLIS盲点监测系统的加入，更是为行车安全提供了双重保障，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的安心与便捷。高规格的硬件配置以及大容量的内存和存储空间（16G＋256G），为福特烈马提供了强大的性能支持，确保了未来3－5年的FOTA升级冗余，让车辆从始至终保持最佳状态。

  烈马，这款继承了初代车型野性魅力的座驾，以其鲜明的棱角和经典元素，展露出不屈的战斗精神。新推出的沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝三款配色，仿佛与中国山野的特质融为一体，将大自然的鬼斧神工巧妙地融入车辆设计之中。

  而在内饰方面，烈马同样倾注了设计师的匠心独运。内饰设计灵感源于壮丽的地貌元素，材质和做工的升级更使得野性与精致得以和谐共存。多功能真皮方向盘触感细腻，每一次转动都仿佛在诉说着探险的故事；座椅加热及电动调节功能，则让驾乘者在每一次的旅途中都能享受到如家的温暖与舒适。

  此外，福特烈马还提供了高亮黑铝合金轮毂作为选装包，将原本的钢制轮毂升级为更加时尚、轻便且散热性和抗腐蚀性更优异的高亮黑铝合金轮毂。这一升级不仅提升了车辆的外观辨识度，更增强了其性能和耐用性，让烈马在每一次的探险之旅中都能展现出无与伦比的魅力。

  国产福特烈马即将迎来七款全新车型，包括远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量款，为广大购买的人带来了丰富的选择。值得一提的是，这全系车型现已在福特纵横渠道开放预订，预订价格设定在30至45万元之间，为广大车迷提供了早一步体验的机会。令人期待的是，新车将于今年4月底正式上市，届时必将掀起一股新的购车热潮。

  福特纵横，矢志成为户外越野领域的翘楚，以其尖端、纯正并充满个性的顶级产品、琳琅满目的个性化改装与精品，以及遍布全球的社群链接，为用户开创了行业领先的户外越野生活新纪元。这一创新体验让广大户外越野爱好者得以自由驰骋，尽享天地间的无限风光。

  除了拥有如福特烈马等备受瞩目的顶级越野产品外，福特纵横还通过“福特纵横购”平台，为越野爱好者们提供了超过3000款户外精品以及200余款官方及精选改装件的选择，满足了不同用户的个性化需求。

  福特纵横全球社群更是一个集结了越野爱好者的交流圣地，这里不仅有精彩纷呈的内容分享，更有深入的交流互动与共创机会，让全球各地的车友们得以从线上相识，进而延伸到线下的真实聚会。

  值得一提的是，福特纵横已成功举办了首批“纵横野”活动，该活动于24年3月正式拉开序幕，涵盖了全国各地超过70条经典户外越野路线星不同级别的轻度至中度越野体验。展望未来，福特纵横还将策划更高级别的重度户外越野体验活动，为越野爱好者们带来更加刺激与精彩的挑战。预计今年年底，这些精彩活动将覆盖至全国180家经销商所在的地区，让更多热爱户外越野的朋友们能够亲身参与，共同感受这一非凡的旅程。

  4月18日，“领时代风云 2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”活动在奇瑞青岛超级工厂盛大举行。奇瑞正式对外发布风云未来战略规划，风云序列将全方面覆盖混动、增程、纯电市场，2年内推出11款全新车型，涵盖SUV、SD、MPV品类。同时开启超豪华中型电混SUV新标杆——风云T9预售，预......